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任意整理は専門家の関与が必要

任意整理は裁判所などの公共機関を利用せず、弁護士などの専門家が私的に債権者との会話をして借金の減額や利息の一部カットや返済方法などを決定する和解を求めていく手続きです。任意整理は裁判所などの公的機関を通さないので、債権者は、この会話に応じる義務はありません。このため、債務者個人の債権者にかけあっても相手にされないことも多いです。したがって、任意整理は、弁護士など専門家の参加が必要です。
自己破産は必要な時もですよね。最近は大企業でも破綻していく時代ですから、個人も背負って離せない負債に苦しむことができるわけですね。そんな時は素直に自己破産するしかないのですね。やはりリターンが離せないの負債を解決する手段は、自己破産の他、ないものなので、うまく活用して行くでしょう。
　ツガミ <6101> が5連騰。日本工作機械工業会が12日に発表した9月の工作機械受注が中国や米国など海外需要の堅調を背景に前年同月比20．3％増と伸長したことが買い材料となり、ツガミのほか牧野フライス <6135> 、森精機 <6141> など工作機械株が軒並み高となっている。

　一方、タイの洪水に関連して思惑も浮上している。自動車やHDD（ハードディスク駆動装置）関連のメーカーの一部で浸水に伴う設備の不具合が発生しているとみられ、ゴールドマン・サックス証券では「工作機械に特需の可能性」としている。（編集担当：山田一）

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GMのシボレー部門は12日、コンパクトカーの『スパーク』をベースにしたEV、『スパークEV』を2013年に発売すると発表した。

画像：シボレー スパークEV

スパークEVはGMが2011年初頭、インドで披露した『ビートEVコンセプト』の市販版となるもよう。同車は、最大出力60psのモーターを搭載。二次電池は蓄電容量20kWhのリチウムイオンバッテリーで、1回の充電で最大130kmを走行できる性能を備えていた。

GMのシボレー部門は今回、スパークEVの量産化を決定。2013年、まずはカリフォルニア州など米国の一部州で発売し、その後、世界市場へ投入する計画だ。

GMシボレー部門のジム・フェデリコ氏は、「スパークEVは都市部に居住する顧客に向けたEV。シティコミューター的な使われ方を想定している」と語っている。

《レスポンス 森脇稔》


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　日立製作所は１３日、インド市場に適した製品開発を進めるため、同国バンガロールに研究開発拠点を開設したと発表した。同社が、海外で研究開発拠点を設立するのは、米、欧、シンガポール、中国に続いて５番目となる。各市場のニーズに合致した製品開発を通じて、販売拡大につなげる狙いがある。

　開設したのは「日立インドＲ＆Ｄセンタ」で、同社グループとしては初のインドの研究開発拠点となる。投資額は非公表。

　同拠点は、同社のインド統括会社の日立インドの直轄とし、情報通信のほか、水処理や都市交通、スマートシティなど同社が注力する社会インフラ分野などを中心に研究する。まず１０人態勢で始め、２０１５年度をメドに倍増させる。日立は同国での開発態勢強化で、インドでの売上高を今後数年以内に１０年度比２倍以上の２０００億円規模に引き上げる方針だ。

　日立は、１１年４月に国内の８研究所を３拠点に再編・統合する一方、海外での研究開発態勢を拡充している。

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　丸紅 <8002> が5連騰。全体相場の好転とともに売り込まれていた海運株や総合商社株など世界景気の敏感株を買い直す動きが浮上している。

　同社株の場合、バークレイズ・キャピタル証券が投資判断を「イコールウェイト」から「オーバーウェイト」に引き上げた。同証券では、「チリ・エスペランザ銅鉱山の来期フル寄与により増益確度が高い同社は、直近の株価下落により相対投資妙味が増した」としている。ただ、目標株価は700円から570円に引き下げ。（編集担当：山田一）

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GMは12日、11月10日に中東で開幕するドバイモーターショー11において、新型シボレー『トレイルブレイザー』を初公開すると発表した。

トレイルブレイザーは、シボレーブランドの中型SUV。新型は世界市場へ投入されるグローバルSUVとなる。

新型の車台には、GMのブラジルR＆D部門が開発した新しいグローバルミッドサイズプラットフォームを使用。GMによると、新型トレイルブレイザーは、SUVに求められる走破性や牽引能力、快適な乗り心地や燃費の良さを両立しているという。

新型トレイルブレイザーは2012年初頭のタイを皮切りに、順次世界市場へ投入。GMはドバイモーターショー11でのワールドプレミアに先駆けて、同車のティーザーイメージを公開している。

《レスポンス 森脇稔》

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